سریال خرابی های مترو پیوسته شده است
تاریخ انتشار: ۱۵ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۸۹۰۳۹۳
تین نیوز
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران اعلام کرد: شهرداری پیش پرداخت خرید قطعات مترو را نپرداخته است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، جعفر تشکری هاشمی در تذکر پیش از دستور خود در جلسه امروز شورای شهر تهران با بیان اینکه در روزهای اخیر شاهد تکمیل پروژه های نیمه تمام مترو بودیم، گفت: اما حسب جایگاه تخصصی مان در شورای شهر باید پیرامون موضوعات این ناوگان در مترو صحبت کنیم و کمتر شهروندی است که در مورد خرابی ها نشنیده باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
کلکسیونی از انواع حوادث در متروی تهران را شاهد بودیم
وی با بیان اینکه سریال خرابی های مترو حالت پیوسته پیدا کرده و هنوز از حادثه ای بیرون نیامدیم و ابعاد آن بررسی نشده است، وارد حادثه دیگر می شویم، گفت: کلکسیونی از انواع حوادث در متروی تهران را شاهد بودیم؛ بگونه ای که از قفل شدن کفشک ترمز، عدم ترمز قطار و برخورد قطار در خط تست، آتش سوزی در پست برق و همین طور حوادث مشابه در خطوط مختلف همچون آتش سوزی در خط ۵ و دودگرفتگی در ایستگاه ها در یکی دو هفته اخیر رخ داده که این خرابی و اشکالات نگرانی ها را ایجاد می کند.
وی با بیان اینکه شما در فیلم ها دیدید که مسافران از روی خط سوم و تونل رها شده بودند و چرا این اتفاقات رخ داده است؟ گفت: ما در سال ۱۴۰۲، ۱۵۵۰ میلیارد تومان فقط برای بازسازی گذاشتیم تا واگن های قبلی اورهال شوند و لازم است از راهبران مترو که با جان و دل صحنه را مدیریت می کنند، تقدیر کنم؛ اما تکلیف رفع ایرادات باید مورد توجه قرار گیرد.
تشکری هاشمی با بیان اینکه در طول این مدت ۱۳۳ واگن اورهال شدند و حدود ۵۰۰ الی ۶۰۰ میلیارد تومان هزینه شده که یک سوم منابع است، ادامه داد: البته گزارشات و اخباری به گوش ما رسید که به دلیل عدم خرید قطعات جدید از قطعات کهنه استفاده می شود و یا قطاری قطعه یدکی شده است که اگر صحت داشته باشد، پذیرفته نیست و ما بارها گفتیم که قطعات بخرید و از اینکه کارخانه زیربار سه شیفته رود نترسید.
وی با بیان اینکه برای قرارداد ۵۰۰ میلیارد تومانی برای خرید قطعات هنوز پیش پرداخت ۲۵ درصد داده نشده است و اگر پیش پرداخت را بدهند در مردادماه سال آینده این قطعات می رسد، گفت: سخنگوی شهرداری تهران صحبت هایی داشتند که گذشتگان به مترو نرسیدند و از آنجایی که یکی از گذشتگان ما هستیم باید بگویم که سخنگوی محترم شهرداری تهران خوب می داند که قطار مثل هر وسیله دیگری نیاز به مراقبت و تعمیر دارد و هر آدم عاقلی می داند که قطار نو را به تعمیرگاه نمی برند شما سه سال در شهر هستید و بودجه جذب نکردید و دیگر نمی توانید از گذشته حرف بزنید و باید بروید قطعات بخرید و کاری نکنید مردم در مورد رسیدن به مقصدشان با قطار ابهام داشته باشند و در آخر هر سفر شهروندان با مترو هم صلوات بفرستند.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: شورای شهر تهران جعفر تشکری هاشمی متروی تهران کمیسیون حمل و نقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۸۹۰۳۹۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تکمیل ۳ پایانه مترو در سال ۱۴۰۳ | ۴ خط مترو تهران توسعه می یابند
همشهری آنلاین- مهدی اسماعیل پور: مسعود درستی مدیرعامل شرکت مترو تهران تاکید می کند که امسال تکمیل پایانه‌های مترو به صورت ویژه در دستور کار این شرکت قراردارد و در این رابطه می گوید: «در زمینه توسعه پایانه‌ها و پارکینگ‌های قطارهای شبکه مترو پایتخت، در سال جاری قصد داریم عملیات اجرایی پایانه دولت آباد در خط ۶، پایانه آزادگان در خط ۳ و فاز دوم پایانه شهید کلاهدوز در خط ۴ را به صورت ویژه پیگیری کرده و پیشرفت‌های فیزیکی مورد نظر در مورد این ۳ پایانه را حاصل نماییم. نقش انکارناپذیر پایانه ها در روند تعمیر و نگهداری واگن ها از یک طرف و تاثیر پایانه ها در کاهش سرفاصله حرکتی قطارها از سوی دیگر، اجرای پررنگ و جدی این ماموریت شرکت مترو در ارتقا سطح کیفی خدمات رسانی به مسافران میلیونی شبکه موجود را ضروری تر از همیشه ساخته است.»
درستی ادامه داد: «ناگفته پرواضح است که در برهه‌هایی از طول دوره فعالیت شرکت مترو، گسترش طول شبکه و تعداد ایستگاههای مترو در اولویت قرار داشته و در حقیقت بحث کلیدی ایجاد پایانه‌ها در ابتدا و انتهای هر خط، در سایه قرار گرفته است.»
درستی در ادامه با اشاره به لزوم تکمیل پروژه های توسعه ای خطوط هفتگانه، ادامه داد : «نکته مهم دیگر در برنامه‌های سال ۱۴۰۳ این است که روند عملیات اجرایی خطوط جدید تسریع یافته و البته در کنار این امر مهم، پروژه های توسعه‌ای خطوط موجود که عرصه فراگیری شبکه مترو در اقصی نقاط پایتخت را گسترش می‌دهد، به طور جدی دنبال شود. این پروژه‌ها شامل توسعه شرقی خط ۲، توسعه شرقی و غربی خط ۴، توسعه جنوبی خط ۶ و همچنین توسعه شمال غربی خط ۷ است که برخی از آنها پیشرفت‌های خوبی هم داشته‌اند. با این تفاسیر می توان گفت، تکمیل ایستگاههای باقی‌مانده خطوط ۶ و ۷ به همراه پیگیری پروژه‌های مربوط به توسعه خطوط ۲،۴،۶ و ۷ و همچنین سرعت گرفتن عملیات اجرایی خطوط جدید شبکه مترو پایتخت در کنار مساله احداث پایانه‌ها و پارکینگ‌های خطوط مختلف مترو، اهم اقدامات اجرایی شرکت مترو تهران در سال ۱۴۰۳ خواهد بود.»
مدیرعامل شرکت مترو درخصوص برنامه‌های سال ۱۴۰۳ این شرکت، گفت: «اجرایی شدن برنامه‌های امسال شرکت مترو تهران، مستلزم تامین به موقع منابع مالی لازم است و آنچه مدنظر متولیان امر در حوزه مدیریت شهری است، با تامین و تخصیص بودجه مورد نیاز محقق می شود. امروز که فرآیند تکمیل ایستگاه های خطوط هفتگانه مترو به خط پایان نزدیک شده است، موظف هستیم سایر بخش های شبکه موجود را نیز تکمیل کنیم تا با رفع نواقص و اتمام کارهای باقی مانده، از امکانات سخت افزاری ایجاد شده، بهترین بهره برداری را احصا کنیم. در واقع توسعه متوازن تمام شقوق یک شبکه ریلی زیرزمینی، آن چیزی است که باید جدی گرفته شود تا کارایی و بهره وری داشته های امروز، در حد اعلای آن به منصه ظهور برسد.»
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»